Unidad de potencia terrestre diésel-híbrida AERO JetGo 900 de 28 V

El AERO Specialties JetGo 900 representa un avance revolucionario en nuestra línea de unidades de alimentación terrestre para aeronaves JetGo. Gracias a la utilización de métodos y materiales de producción modernos, hemos creado la GPU de 28 V más destacada del mercado. Su diseño futurista, sus funciones de seguridad activas para aeronaves y su rendimiento fiable garantizan que el JetGo 900 será la opción preferida para sus necesidades de alimentación terrestre de 28 V.

Esta revolucionaria GPU incorpora el amperaje continuo más alto de su clase, junto con un amperaje de arranque superior y seguro gracias a su diseño híbrido. Equipada con el motor Deutz 2.9TD Tier IV final refrigerado por agua, de probada eficacia, la JetGo 900 está diseñada para funcionar en los entornos más exigentes y en las plataformas más concurridas. Sus cables de salida 4/0 de 9,14 m (30 pies), líderes en la industria, incluyen protección térmica activa de desconexión estándar y un conector de punta dura de larga duración. Además, cuenta con un foco LED estándar, sistemas de protección activa contra sobretensiones estándar y ajuste fino de voltaje OptiTune™ estándar en cada unidad, lo que garantiza su idoneidad y seguridad para cualquier aeronave de 28 V CC. La JetGo 900 cuenta con un remolque galvanizado de alta resistencia, bandejas de cables sobredimensionadas con rodillos para facilitar el despliegue de los cables de salida, suspensión trasera y un robusto sistema de remolque de quinta rueda diseñado para las exigentes plataformas de las aerolíneas.

  • Garantía integral de 24 meses a partir de la fecha de entrega.
  • Garantía completa del motor de dos años o 2000 horas* más un año adicional o 3000 horas* en los componentes principales.
    • *Nota 1: Lo que ocurra primero
    • *Nota 2: Consulte todos los manuales y la documentación del fabricante.

Dimensiones sin embalar:

  • 130” de largo x 60” de ancho x 71” de alto
  • 3500 libras (1354 kg)

  • Sistema de protección de bloqueo del enganche de remolque: 2015877
  • Kit de doble salida de 28 V (cables de doble salida de 28 V CC con aislamiento térmico, especificación militar): 2015880
  • Kit de parachoques: 2002649
  • Anillas en D de sujeción JetGo: 2002106 Kit inversor, 115 V CA: 2015876
  • Salida de CC de 12/14 V: 2015879
  • Kit extintor de incendios: 2023314
  • Kit para clima frío (incluye calentador de bloque de motor y (2) calentadores de manta para batería de arranque de aeronave y – Requiere servicio de 15 amperios y 115 voltios): 2015878

Opciones de color de la carcasa frontal

  • Naranja estándar
  • Blanco opcional

Especificaciones del motor

  • Motor diésel turboalimentado Deutz 2.9TD de 4 cilindros y bajo consumo de combustible.
  • Sistema eléctrico del motor de 24 V
  • 74 CV, 2400 RPM
  • Regulación automática de la potencia de salida con potencia máxima instantánea bajo demanda.
  • Rendimiento del generador: 800 amperios continuos a 28,5 V y 2000 amperios durante 10 segundos.
  • Rendimiento híbrido (funcionamiento estándar): Más de 2000 amperios >10 segundos disponibles utilizando baterías híbridas junto con el generador. Ondulación <0,1.
Consumo de combustible
  • 1,2 galones/hora (4,54 litros/hora) con una carga de 50%
Capacidad del tanque de combustible
  • 35 galones estadounidenses (132,5 litros)
  • Depósito de polipropileno resistente a la corrosión
  • Tiempo de funcionamiento aproximado de 25 horas con una carga de 50%.
  • Activación de la advertencia de bajo nivel de combustible cuando quedan 10%
  • Corte electrónico de combustible al quedar 5% de combustible.
Sistema de batería híbrida
  • Dos celdas Northstar NSB 190FT-HT RED de 12 V (plomo puro)
  • Construcción AGM de mantenimiento cero (1700 CCA)
Cumplimiento de las normas de emisiones
  • Respetuoso con el medio ambiente, de bajo consumo de combustible y conforme a la normativa EPA Tier 4f.
Cable de salida
  • Cables de salida de 9 metros (30 pies) y calibre 4/0, líderes en la industria, que incluyen protección térmica activa estándar y conector de punta dura de larga duración.
Pantallas e instrumentos del motor
  • Controlador de generador digital GCM2
  • El monitor CANbus lee los parámetros del motor y de funcionamiento.
  • Alarmas integradas e informe de códigos de error
  • Indicador de servicio
  • Sistema de relés modular de estado sólido "plug and play"
  • Monitoreo de bajo nivel de aceite, alta temperatura, sobrevelocidad, baja velocidad, sobretensión, bajo nivel de combustible y sobregiro.
  • Iluminación de gálibo programada con función de advertencia/alarma intermitente.
  • Indicadores digitales de voltaje y amperaje retroiluminados activos.
  • Control activo de sobretensión
  • Panel de control para ajuste fino de voltaje 27,2 V – 29,2 V
  • Selección de límite de amperaje bajo ("función helicóptero")
  • Foco LED ajustable estándar único
  • cargador USB
  • Interruptores de accionamiento de grado militar IP 67 con iluminación homogénea
  • Interruptores de parada de emergencia y de desconexión de la batería
Construcción
  • Remolque de alta resistencia totalmente galvanizado y dos compartimentos de almacenamiento de cables iluminados de gran tamaño.
  • Los rodillos de la bandeja portacables permiten un fácil despliegue de los cables de salida.
  • Sistema de suspensión torsional
  • Conjunto de eje delantero y barra de remolque de quinta rueda de alta resistencia
  • Neumáticos anchos de baja resistencia a la rodadura.
  • Parachoques protectores de acero galvanizado
  • Cerramientos rellenos de espuma de polipropileno diseñados a medida
  • Disponible en combinación de colores blanco/gris o naranja/gris.
  • Cables de salida de 9 metros (30 pies) y calibre 4/0, líderes en la industria, que incluyen protección térmica activa estándar y conector de punta dura de larga duración.
  • Conectores de cable MIL-SPEC MS3506 con enlace fusible interno

*Los datos de consumo de combustible mostrados anteriormente pueden variar. El cálculo indicado se basa en un consumo teórico de combustible generado por el software de predicción de combustible integrado y puede no reflejar con exactitud las condiciones reales de funcionamiento de este equipo.

  • El diseño híbrido diésel de bajo consumo funcionará aproximadamente 25 horas con una carga de 50%.
  • Motor Deutz 2.9TD que cumple con la normativa EPA Tier 4 Final (no requiere DEF).
  • Remolque de alta resistencia totalmente galvanizado con sistema de suspensión torsional y dirección de quinta rueda con barra de remolque.
  • Parachoques protectores de acero galvanizado
  • 800 amperios de funcionamiento continuo y 2000 amperios de rendimiento máximo (>2000 amperios en combinación con un sistema de batería híbrida estándar).
  • El controlador digital integrado del generador GCM2 con pantalla digital permite la monitorización de los parámetros del motor y del generador.
  • La función OptiTune™ permite un ajuste preciso del voltaje de salida desde un valor nominal de 27,0-29,0 V.
  • Luces de circulación diurna azules de alta visibilidad.
  • Iluminación de bandejas portacables aéreas
  • Foco LED ajustable estándar único
  • Balizas de advertencia estándar de bajo nivel de combustible "Hi Viz"
  • Cargador USB integrado
  • Redundancia de arranque de turbina mediante un diseño de batería híbrida único.

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,