قضيب سحب متعدد الرؤوس AERO TB125، 125000 رطل.

سيتم تحديد سعر هذا المنتج.

الأسعار المعروضة خاصة بالمنتجات المباعة في الولايات المتحدة الأمريكية فقط. لمعرفة الأسعار في المناطق خارج الولايات المتحدة، يرجى طلب عرض سعر.

يُستخدم قضيب السحب متعدد الرؤوس TB125 للطائرات التي يصل وزنها إلى 125,000 رطل (56,699 كجم)، وهو متوافق مع جميع رؤوس قضبان السحب من شركة AERO Specialties ضمن هذا النطاق الوزني. كما يتوافق TB125 مع رؤوس قضبان السحب من الشركات المصنعة الأخرى ضمن هذه الفئة.

يتميز جهاز TB125 بمجموعة محسّنة من مادة الإيلاستومر الماصة للصدمات، والتي لا تحتاج إلى صيانة، ونظام دبوس قص قابل للاستبدال ميدانيًا بدون أدوات. كما تم تحديث المقبض ليشمل حامل دبوس قص احتياطي يسهل الوصول إليه.

تُعد شركة AERO Specialties الشركة المصنعة المعتمدة والمفضلة لقضبان السحب ورؤوسها لشركات الطيران الإقليمية Horizon و Frontier و Mesa، بالإضافة إلى معظم سلاسل FBO الرئيسية مثل Signature Flight Support و Landmark Aviation و Atlantic Aviation.

يقارن بقضبان السحب متعددة الرؤوس من نوع Tronair بسعة 125000 رطل، أرقام الأجزاء 01-1270-0010 و 01-1290-0100.

قد تختلف مدة التوصيل لهذا المنتج حسب التوافر. يرجى التواصل مع ممثل شركة AERO أو مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني. sales@aerospecialties.com للحصول على أحدث المعلومات.

أبعاد الشحن: 139 بوصة طول × 22 بوصة عرض × 15 بوصة ارتفاع (353.1 × 55.9 × 38.1 سم)

وزن: 139 رطلاً (63.1 كجم)

وزن قضيب السحب (ULW): 95 رطلاً

  • أنبوب ألومنيوم شديد التحمل مطلي بمسحوق الطلاء، بقطر داخلي 3-1/4 بوصة
  • حلقة ربط مقاومة للقص بقطر داخلي 2.625 بوصة (6.67 سم) (حلقة ربط)
  • يتضمن دبوس تثبيت برأس قفل كروي سريع الفك مع حبل.
  • فتحة تثبيت الرأس تبعد 9 بوصات (إلى مركز الفتحة) من نهاية الأنبوب
  • عجلات دوارة شديدة التحمل (إطارات مريحة للركوب، مقاومة للثقب)

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,